ランティスは　マツダが約１５年ほど前に発売していた５ドア・４ドアスポーティーカーです。
発売当時はJTCC（新生ツーリングカー選手権大会）でに出るなどしていたので、比較的
活躍するかと思われたのですが・・・・・ぜんぜん勝てずに結局１０年近くJAF公式のレースから
忘れ去られる結果となりました。　
　　
（http://www.astinagt.com　より）


ランティス自体の車両の素質自体はとてもよく、衝突安全ボディ第一号ということで非常に丈夫です。
ランティスに乗られている方でもこのボディのおかげで命拾いした方が多数居られると聞いています。
車体はクーペとセダンの２種類になります。　クーペは１５年という時間をを感じさせません。今のマツダ
では生み出せない最高の一台だと思っています。
　　
　　　　　　　　　　　　　　（クーペ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（セダン）


エンジンは直４-1800ｃｃとV6-2000ｃｃの２種類になります。パワフルなV6とやんちゃな直４で私の
車両はやんちゃな直４です。直４に比べV6はパワーがありますが約５０ｋｇほどエンジンが重いです。
その為、人それぞれ好みがあるようですが私はエンジンが軽い直４の方が好きです。

（直４エンジン）


さて・・・・私のランティスが他のランティスと違う点は２つあります。　
１、外装　
全塗装しています。　メインスポンサーでもある日本ペイントのMAZIORAという特殊塗料のを塗装しています。
また、この色は「シルバー・ブルー」と呼ばれていますが、製品ラインナップには入っていません。
（詳しくは　MAZIORA　のページへGO!）

２、車両クラス
上記で述べたようにランティスはJTCC以来JAFの公式レースでは見ることができませんでしたが
このランティスはそんな沈黙を破った日本で一台だけの本当のレーシングカーです。
JAF-N1車両として２０１０年のJoy耐久に出場しました。
（詳しくはイベント報告のページへGO!）