2時間耐久レース

 
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昨日、信州にあるJAF公認コース「サーキットあずみの」で開催された、2時間耐久レースに出てきました。

いつもの2人組(yyamamotoさんと共に)で日産の車で出撃しました。
鈴鹿サーキットのカート場では数回走った事はありましたが、カート専用の所で走るのは初めてです。


出発は土曜日の夕方で、名阪国道を通って東名→中央を高速を乗り継いでいきました。 日頃の行いがよいのか、大雨で絶好の高速道路日和でした。。。。
私が運転した時は平均時速80~90と、安全運転ドライバぶりを発揮してきました。

高速道路のSAで仮眠後、8時にサーキットに到着しました。
到着時は霧が凄かったですが、サーキットを歩いて1周しライン取りを確認しました。

レース開催時間が近くなるにつれて、出場者が集まってきますが、これまた気合の入った人が多くて、チームでお揃いのツナギやら、テント、テーブルまで出して、気合の入り方が全く違いました。。


で。。。
本題のレースですが、スピンしたほかの車がぶつかってくるは、追突されるは、、結構痛かったです。
2人で15分交代で走りましたが、結構疲れます。気晴らしとしては結構楽しかったです。

今回思いっきり走りましたので、しばらくはもういいですが、、、また暇になれば、次は人数をそろえて8時間耐久とか出てみたいです。




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昨日、信州にあるJAF公認コース「サーキットあずみの」で開催された、2時間耐久レースに出てきました。

いつもの2人組(yyamamotoさんと共に)で日産の車で出撃しました。
鈴鹿サーキットのカート場では数回走った事はありましたが、カート専用の所で走るのは初めてです。


出発は土曜日の夕方で、名阪国道を通って東名→中央を高速を乗り継いでいきました。 日頃の行いがよいのか、大雨で絶好の高速道路日和でした。。。。
私が運転した時は平均時速80~90と、安全運転ドライバぶりを発揮してきました。

高速道路のSAで仮眠後、8時にサーキットに到着しました。
到着時は霧が凄かったですが、サーキットを歩いて1周しライン取りを確認しました。

レース開催時間が近くなるにつれて、出場者が集まってきますが、これまた気合の入った人が多くて、チームでお揃いのツナギやら、テント、テーブルまで出して、気合の入り方が全く違いました。。


で。。。
本題のレースですが、スピンしたほかの車がぶつかってくるは、追突されるは、、結構痛かったです。
2人で15分交代で走りましたが、結構疲れます。気晴らしとしては結構楽しかったです。

今回思いっきり走りましたので、しばらくはもういいですが、、、また暇になれば、次は人数をそろえて8時間耐久とか出てみたいです。


この記事について

このページは、まてらーが2008年5月26日 15:06に書いた記事です。

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