2009年8月アーカイブ


本日は、いとこが奈良に来ましたので、観光案内をしてきました。
とりあえず、

今回の目標は2つ!
奈良の鹿と戯れる!
神戸の中華街でお腹いっぱいの御飯を食べる!
事だそうです。

DSCN5718.JPG

午前中は奈良の東大寺周辺をうろつきます・・・・・

まあブログをとめていた分がやっと再開という事なんですが
この大会までの準備でも、この大会までにも本当に色々ありました。

なぜにここまでこの大会にこだわったのか?といと理由は2つ。

1、脱国内ライセンス→国際ライセンスへ
2、V6と同等の状態で戦える最後かもしれないチャンス。
のこの2つです。

もちろん、タイヤを提供していただいた個人スポンサー様、ブレーキロータを提供してくれたディクセル様の期待に答えれるよう、悔いの残らないように準備をしてきました。

DSC_0004.JPG

で今回のマツスピは
まああれから 何回か 入退院を繰り返し・・・・・・。

やっと 奈良マツダの本領発揮!
もうバッチリ 完璧!

という事で動くようになったのが マツスピ10日前

早速 筑波に行くぜ。

という事でマツスピ一週間前の9月21日に行ってきました。

DSCN5547.JPG

そそ、ランティスターのファンの皆様なら何か変な事に気づくはず。。。。
で、まあ色々ありましたが、次はエンジン側の交換ですね。

残念ながら交換の様子の写真がないのですよ。 社会人って辛いね。

まあ どんな症状だったのかというと・・・。

DSCN4740.JPG

まあエンジンオイルが漏れ気味なわけですわ。

で・・・・
さて、ミッションケースですが、どうしたもんでしょう?

中古も初期型のが全くもって在庫無し! 解体屋にもなし。
(前期はBPミッションで 後期はB6ミッションです。)

DSCN5510.JPG


F1を解説するような知り合いのDeltaさん曰く
「あのころのマツダは管理が甘いからね~購入時点で既に割れてたと思うよ」
とか
奈良マツダ曰く
「乗用車で初めてこんなクラック見ました。」
とか
不安なことばかりそこで・・・・・

ミッションを 奈良マツダさんと共に降ろしますよ!!の2日目

ここから 本当の マツダ地獄 の始まりですよ・・・・・・・

DSCN5530.JPG

ほーら ミッションが無くなってますよ~

今回の目的は、2つ!

 ☆タイベル交換
 ☆クラッチ・クラッチカバーの交換

しかし!!!!!!!!!
さて、今日から 奈良マツダでミッションを降ろして色々作業します!

さあ、とにかくボディを持ち上げないとね!



DSCN5499.JPG

ランティスのノーマルの状態の底ですよ。 結構色々付いてますね。
平たくしたいですね。

で、色々外しますよ。


来月(7月)にミッションを降ろしてクラッチ交換しますので
その前に 筑波でひとっ走り!

ええ、マツスピまでに2回ぐらい筑波行きますよ!

今回はその1回目です。 残念ながら超ウエットなので 今回はコースどりの確認のみですわ。

DSCN5561.JPG
それにしても・・・
今更なんなの? ですが
筑波サマーに向けてこんなことしてましたシリーズ1段目

ある時はスポーツカーを操るドライバー
そしてまたあるときは・・・・・

DSCN5407.JPG


タイヤやさん?

このアーカイブについて

このページには、2009年8月に書かれた記事が新しい順に公開されています。

前のアーカイブは2009年6月です。

次のアーカイブは2009年9月です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。