2009年9月アーカイブ

ボンネット研磨

うちの子といえば 自作FRPボン。

一切見た目を気にしない、超実用仕様でしたが、ドレコンの時にも言われましたが
ちょいと見た目が宜しくないので、研磨して少しはFRP柄を抑える事にしました。

加工前ですが、
かなり「FRPです!」という感じですね。


DSCN5759.JPG

この塗料は自動車用の硬い塗料ではなく 酸化重合型の俗に言う「ペンキ」
というやつです

どれ☆こん

広島の グリーンピアせとうち でこんなイベントがありましたよ。

ドレコンというやつですね。 オーディオとか外装とかをカスタマイズしたのを
展示・コンテストするやつですね。

ボンネットを自作してる時点で外装には気を使ってないんじゃない?
と言われそうですが、こういうのは一見は・・・・というたぐいです。

この写真のピックアップは全塗装しているらしいのですが
ちょいと特殊な「マジョーラ」という塗料らしいです。
DSC_0012.jpg

ちなみに
仕事の関係で広島に行ってきました。

DSC_0006.jpg

本日の主な内容は ランティスの本社オフ会の打ち合わせであります。
今更感炸裂なのですが、2009最後のマツダ系サーキットイベント マツダファンサーキットトライアルの事後報告です。

到着は結構早かったです。オープンレシプロはこの2台がいつも集合は早いのです。
サーキットでは早いか別物ですが(笑

IMG_0003.jpg

で実際の走行ですね。

さて、奈良から名阪国道、西名阪、伊勢湾岸・・・・と北上を続けるマテラですが

まじめに、生きて帰れないと思いました。 



牧の原SAでちょいと休憩後追い越し側を走っていると・・・・斜め前の車から白煙が!!

3時間ほどかけてフラッシュを作ってみました。

まあこの状況で間違いないと思います。

マツファンの開催日ちょい前まで宇都宮に居ました。 筑波までは目と鼻の先。
しかし、ランティスはお供にしていませんので関西までランティスを取りに行かなければ
なりませんでした。 ああ、なんと手間な事でしょう。

宇都宮駅からは 東北新幹線 Maxやまびこに乗って一度東京へ!
KC390393.JPG

さて今回のルートをおさらいしておきます。

事後報告ですが、マツダファンサーキットに向けて色々と準備しましたが
これだけはUPしておかなければなりませんね。

車両重量を測定してきました。


DSCN5736.JPG

まあHKSなんかで計ると結構な額がかかりますから・・・・・

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