ミッションオイルはモノタロの安価なオイルを入れています。 交換して間もなく1年、ここ最近、バックギアへの入りが良くなく、ミッションオイルの交換時期のようです。

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ドレンボルトに磁石機能はありませんが、2年間無交換の時ならば、もっと汚れているような感じです
今回はいつもの半分の時間なのであまり汚れていません。

しかし、ミッションオイルを抜いてみると・・・

現在、通勤に使用しているマジョランですが・・・
残念ながら年間1万キロ程度の走行しか増えません。
(通勤+サートラ競技に出てもそんなに走行距離伸びません)

間もなく冬が近くなってきました、あれよあれよという間に雪で整備が出来なくなる可能性がるので、
先行して整備することになりました。

先ずは、エンジンオイルの交換から。 約1000kmしか走行していませんがSTOP&GO
の多いシビアコンディションなので交換します。

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ほんとまあ、汚れている事・・・・ オイルレベルゲージから見るとなんてこと無いように思いますが
実際にオイルを抜いてみるとこんな状態というのもよくある話ですね。

エンジンオイルは半年毎の交換を行っています。

ターボ車なのにガンガンにエンジンを回す筆者なので、あっという間にオイルが汚れてきます。
今回は、オイルフィルターも交換します。
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ジムニーが来て間もなく1年です。 1年でどれぐらいデフ・ミッション・トランスファの
オイルが汚れるのか確認の意味も込めてオイル交換を行いました。

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