さあさあさあ!
きましたよー
2009年度マツスピカップの予定!&レギュレーション!
とまあ・・・各サーキット一回しかありませんが・まあ開催してくれるだけありがたい。
そして、新たなクラスも増えましたね
オープンレシプロ1250 ですね。勝手に通称 ワン・ツー・ファイブ と決めました。
車重1250kgを超えるMPV・プレマシクラスの大排気量クラスのようですね。
ランティスは1200kgまでなので 前回と同じ 無印オープンレシプロ ですね。
どうや日程削減やらの原因はスポンサのマツダにあるようだ・・・・。
HPにはこう記してあった
~以下引用~
マツダスピードカップ サーキットトライアルのメインスポンサーであるマツダ株式会社様が、2009年度をもってスポンサー契約を更新しないことを決定しました。 2010年度以降の開催継続についてはJNR-Aで検討中です。
また、2009年度の活動予算も大幅に縮小するため、開催数やサービス内容を削減することをご了承ください。
~以上引用~
まあこの調子だと・・・2010年度はさらに開催が怪しい。
今年が最後だと思って、筑波ではランティスで本当の「人馬一体」を目指してがんばります。
そんでもって 筑波で私の上には 薔薇色セダン しかいませんので、今回こそぶっちぎってやるぅ!
(まーくん01さん!筑波も参加してくださいね~)
頭の重いV6には負けないぞ!
きましたよー
2009年度マツスピカップの予定!&レギュレーション!
岡山スプリングカップ | 4月26日(日) | スーパーF3レース イン岡山 |
筑波サマーカップ | 7月26日(日) | マツダファン・サーキットディ 2009 イン筑波 |
とまあ・・・各サーキット一回しかありませんが・まあ開催してくれるだけありがたい。
そして、新たなクラスも増えましたね
RX-8クラス | RX-7クラス |
ロードスタークラス | アテンザクラス |
アクセラクラス | デミオ&ベリーサークラス |
オープン・レシプロクラス (上記以外の車両重量が1250kg以下のレシプロエンジン車両) |
オープン・レシプロ1250クラス (上記以外の車両重量が1250kgを超えるレシプロエンジン車両) |
オープン・ロータリークラス (上記以外のロータリーエンジン車両) |
オープンレシプロ1250 ですね。勝手に通称 ワン・ツー・ファイブ と決めました。
車重1250kgを超えるMPV・プレマシクラスの大排気量クラスのようですね。
ランティスは1200kgまでなので 前回と同じ 無印オープンレシプロ ですね。
どうや日程削減やらの原因はスポンサのマツダにあるようだ・・・・。
HPにはこう記してあった
~以下引用~
マツダスピードカップ サーキットトライアルのメインスポンサーであるマツダ株式会社様が、2009年度をもってスポンサー契約を更新しないことを決定しました。 2010年度以降の開催継続についてはJNR-Aで検討中です。
また、2009年度の活動予算も大幅に縮小するため、開催数やサービス内容を削減することをご了承ください。
~以上引用~
まあこの調子だと・・・2010年度はさらに開催が怪しい。
今年が最後だと思って、筑波ではランティスで本当の「人馬一体」を目指してがんばります。
そんでもって 筑波で私の上には 薔薇色セダン しかいませんので、今回こそぶっちぎってやるぅ!
(まーくん01さん!筑波も参加してくださいね~)
頭の重いV6には負けないぞ!