さて、この夏休みに色々と、やりたい事やってしまって、
9月下旬から真剣に学校の研究をしようと・・・・考えているこのごろです。
車に限らず何でもそうなのですが、物理現象は見て・聞いて現象を観察するのが一番の理解への近道だと思います。
先日コンデンサマイク+コンパクトCCDカメラでLantisの
エンジンコンディションを計測していたところ・・・
色々と音が聞こえます。 運転席では聞こえなかった、激しい吸気音、ミッションのうなる音、ノッキングの音など・・
驚いたのが、ヒール&トゥーで速度を落としたときの燃焼音が
明らかに違う事。「ぶぉふぅ!」とエンジン内で燃えてない音です。もしも触媒が無かったらアフターファイヤをするんだろうなと、思います。
エンジンのお手軽チューニングを調べていると、WEBで結構話題になっていたのがスロットルの洗浄です。クレの専用のスプレーで気軽に洗浄できるみたいです。
明日にでもスロットルの洗浄をしてみようかしら。。
9月下旬から真剣に学校の研究をしようと・・・・考えているこのごろです。
車に限らず何でもそうなのですが、物理現象は見て・聞いて現象を観察するのが一番の理解への近道だと思います。
先日コンデンサマイク+コンパクトCCDカメラでLantisの
エンジンコンディションを計測していたところ・・・
色々と音が聞こえます。 運転席では聞こえなかった、激しい吸気音、ミッションのうなる音、ノッキングの音など・・
驚いたのが、ヒール&トゥーで速度を落としたときの燃焼音が
明らかに違う事。「ぶぉふぅ!」とエンジン内で燃えてない音です。もしも触媒が無かったらアフターファイヤをするんだろうなと、思います。
エンジンのお手軽チューニングを調べていると、WEBで結構話題になっていたのがスロットルの洗浄です。クレの専用のスプレーで気軽に洗浄できるみたいです。
明日にでもスロットルの洗浄をしてみようかしら。。