トヨタ・スバルが出している86(FT86)の実車を見に行くことが目的でした。
何か新しい情報が得られるのかな?と思ったのですが、残念ながらあまり収穫はありません
最近のチューニングカーは電装チューニングが主で、大幅に機械が変わっていることは
あまり無いようです。
内装も、カローラに毛が生えたような感じです。日産のZのようにペタっと寝て運転するような
形ではなく、座って運転するようです。
エンジンルームはレガシーを小さくしたような感じです。
目の前にベルト類があって、メンテナンスは楽だなぁと関心。
まだ出たばっかりというのもあってか、まだまだ奥深くに手は入っていないようです。
メカニカルから電装までバリバリにいじってあるマシンを早くみたいですね。
そういう意味ではこちら(LFA)をもっと覗きたかったかったですね。
何か新しい情報が得られるのかな?と思ったのですが、残念ながらあまり収穫はありません
最近のチューニングカーは電装チューニングが主で、大幅に機械が変わっていることは
あまり無いようです。
内装も、カローラに毛が生えたような感じです。日産のZのようにペタっと寝て運転するような
形ではなく、座って運転するようです。
エンジンルームはレガシーを小さくしたような感じです。
目の前にベルト類があって、メンテナンスは楽だなぁと関心。
まだ出たばっかりというのもあってか、まだまだ奥深くに手は入っていないようです。
メカニカルから電装までバリバリにいじってあるマシンを早くみたいですね。
そういう意味ではこちら(LFA)をもっと覗きたかったかったですね。