久々のブログです。
この前のランティスオフの時に、薔薇色セダンのボンネットががFRP仕様になってました。。
もちろん、ファイナルランティスもFRPボンですね。。。
やっぱり早い人は、FRPボンなのかしら？？
頭が軽くなる事はいいことですね。でも、FRPボンは、、、お高いですね。
クーペ・セダンのG-FRPで３万円。 半年分のお小遣いとおなじやん！
製品購入は無理。
じゃあ 破格で作っちゃえ！ ということで、こんかいは
自分でFRPボンネットを作っちゃえ！
総２週間（実際には５日X２４時間）の超大掛かりのDIYですな
この前のランティスオフの時に、薔薇色セダンのボンネットががFRP仕様になってました。。
もちろん、ファイナルランティスもFRPボンですね。。。
やっぱり早い人は、FRPボンなのかしら？？
頭が軽くなる事はいいことですね。でも、FRPボンは、、、お高いですね。
クーペ・セダンのG-FRPで３万円。 半年分のお小遣いとおなじやん！
製品購入は無理。
じゃあ 破格で作っちゃえ！ ということで、こんかいは
自分でFRPボンネットを作っちゃえ！
総２週間（実際には５日X２４時間）の超大掛かりのDIYですな
まずは、ボンネットのゴムを全て外しちゃいましょ。
ボンネットは４本のボルトでとまってるだけなので、２人で協力してはずしましょ。
そして、養生テープでボンネットの外側にキレイに張り合わせます
こっからが大変ですよ！ 完全防塵！ FRPのガラスはチクチクですぞ！
そして、養生テープでボンネットの外側にキレイに張り合わせます
こっからが大変ですよ！ 完全防塵！ FRPのガラスはチクチクですぞ！
表は２プライ（２層）でいきますのでガラスマットで２層分確保します
重ねるなら５ｃｍ程度重ねて、ちゃんとボンネット全体の面積を確保します。
一度ガラスクロスを片付けて、養生テープの上に剥離処理をします。
自動車用の練りWAXを４回程度かけて、その上から洗濯のりで
２度ほどコーティング 安全に固体・液体剥離処理ですね
さて、こっからが時間との勝負ですよ！
１ｋｇのFRP樹脂と15ｃｃの硬化剤（一層目はノンパラです）を準備して
思いっきり、かき混ぜます。 この時点から１５分で勝負が決まります。
一度養生テープの上から軽く樹脂を塗布。
そしてガラスクロスを上に乗せて、後はどーーっと樹脂をかけて、均一にして
空気を抜く！ ひたすら抜く！
