さて、ミッションケースですが、どうしたもんでしょう？
中古も初期型のが全くもって在庫無し！ 解体屋にもなし。
（前期はＢＰミッションで 後期はＢ６ミッションです。）
Ｆ１を解説するような知り合いのDeltaさん曰く
「あのころのマツダは管理が甘いからね～購入時点で既に割れてたと思うよ」
とか
奈良マツダ曰く
「乗用車で初めてこんなクラック見ました。」
とか
不安なことばかりそこで・・・・・
中古も初期型のが全くもって在庫無し！ 解体屋にもなし。
（前期はＢＰミッションで 後期はＢ６ミッションです。）
Ｆ１を解説するような知り合いのDeltaさん曰く
「あのころのマツダは管理が甘いからね～購入時点で既に割れてたと思うよ」
とか
奈良マツダ曰く
「乗用車で初めてこんなクラック見ました。」
とか
不安なことばかりそこで・・・・・
こうなったら、頼るべきは アセンブリ交換のＤラーよりも
庶民の味方 町の自動車屋さんですわ。
早速 モプベーさんに電話して、相談しました。
で。。。聞いたところ対処方法としては３つ。
１， 溶接で肉盛り
→上手くやらないと変形しちゃうよ。
２， 金属用パテで埋める
→良いの買わないとダメよ
３ よい子にはそんなクラック見えない。
→・・・・だって今まで大丈夫だったもん。
まあ勿論、何もしないのはダメで、ミッション補修用にでも使える
パテが有るとのことなので、早速それを取り寄せてもらいました。
確かに結構良い値段しますが、これで直るなら安いもんだ！
こんなのをネリネリして 指で入れて、乾けばＯＫ
かっちんこっちんになるらしいですよ？ １５分ぐらい放置しましたが微妙でした。。。。
まあいいでしょう。一応後は、Ｄラーに任せて帰宅。 帰宅した頃には、容器に残って
いたパテがカチコチに固まってましたので、きっとミッションでも同じようになってるはず。
さあ次は タイベルとウォーターポンプだな！
庶民の味方 町の自動車屋さんですわ。
早速 モプベーさんに電話して、相談しました。
で。。。聞いたところ対処方法としては３つ。
１， 溶接で肉盛り
→上手くやらないと変形しちゃうよ。
２， 金属用パテで埋める
→良いの買わないとダメよ
３ よい子にはそんなクラック見えない。
→・・・・だって今まで大丈夫だったもん。
まあ勿論、何もしないのはダメで、ミッション補修用にでも使える
パテが有るとのことなので、早速それを取り寄せてもらいました。
確かに結構良い値段しますが、これで直るなら安いもんだ！
こんなのをネリネリして 指で入れて、乾けばＯＫ
かっちんこっちんになるらしいですよ？ １５分ぐらい放置しましたが微妙でした。。。。
まあいいでしょう。一応後は、Ｄラーに任せて帰宅。 帰宅した頃には、容器に残って
いたパテがカチコチに固まってましたので、きっとミッションでも同じようになってるはず。
さあ次は タイベルとウォーターポンプだな！
