おひさしぶりです。 記事が溜まってるので、一気に書いてしまいます。
今日（２月１３日）は会社がお休みなので、どんどん更新します。
題名のとおり、ファミリアSワゴン（１．５可変バルタイ）の車検を通しました。
今回の車検は、整備を自前で行い、実際の車検処理は、知り合いの車検代行さんにお願いしました。
今日（２月１３日）は会社がお休みなので、どんどん更新します。
題名のとおり、ファミリアSワゴン（１．５可変バルタイ）の車検を通しました。
今回の車検は、整備を自前で行い、実際の車検処理は、知り合いの車検代行さんにお願いしました。
今回は、ハード仕様からノーマル仕様への変更も行っています。
Sワゴンを売りに出す・・・・わけではなく、待ち乗り一般向けにするという感じで、純正に戻します。
変更箇所は以下のとおり
マフラー 車検対応スポーツマフラー→純正マフラー
ストラット 自作車高調→純正ストラット
タイヤ 15インチペッタンコ幅広タイヤ→１４インチノーマルサイズ
ステアリングのタイロッドエンドブーツ交換
エンジンオイル交換（ちょっと入れすぎた）
今回はセレクションパーツというショップで売っている安価な中華タイヤを購入しました
サイレンのSAILUN ATREZZO というタイヤです。 タイヤ自体は２０００円なのですが
送料が１５００円もするので、ちょっとオイオイ（汗 って感じです。
左側が14インチで今回新しく購入したタイヤで、左側は今まで履いていた
15インチの同じ種類のタイヤです。
今回１５→１４に戻した理由は高速道路移動を多用するランティスセダンに
15インチを履かせたかったことと、Sワゴン燃費向上を狙っています。
この中華製タイヤですが、ドライ性能は問題ありません。 ウェットも急ブレーキ以外は
問題ありません。まあ、BSのスニーカと同等という感じでしょうか。
整備自体は、土日を利用して丸々2日間かかっています
特にストラットの付け替え時にタイロッドエンドブーツの破損が判明し、部品取り寄せに
少し時間がかかりました。
車検代行費用は５０００円なので、税金＋車検代行＋タイヤ代金＋他部品代 コミコミ10万で十二分に収まったという感じでした。
Sワゴンを売りに出す・・・・わけではなく、待ち乗り一般向けにするという感じで、純正に戻します。
変更箇所は以下のとおり
マフラー 車検対応スポーツマフラー→純正マフラー
ストラット 自作車高調→純正ストラット
タイヤ 15インチペッタンコ幅広タイヤ→１４インチノーマルサイズ
ステアリングのタイロッドエンドブーツ交換
エンジンオイル交換（ちょっと入れすぎた）
今回はセレクションパーツというショップで売っている安価な中華タイヤを購入しました
サイレンのSAILUN ATREZZO というタイヤです。 タイヤ自体は２０００円なのですが
送料が１５００円もするので、ちょっとオイオイ（汗 って感じです。
左側が14インチで今回新しく購入したタイヤで、左側は今まで履いていた
15インチの同じ種類のタイヤです。
今回１５→１４に戻した理由は高速道路移動を多用するランティスセダンに
15インチを履かせたかったことと、Sワゴン燃費向上を狙っています。
この中華製タイヤですが、ドライ性能は問題ありません。 ウェットも急ブレーキ以外は
問題ありません。まあ、BSのスニーカと同等という感じでしょうか。
整備自体は、土日を利用して丸々2日間かかっています
特にストラットの付け替え時にタイロッドエンドブーツの破損が判明し、部品取り寄せに
少し時間がかかりました。
車検代行費用は５０００円なので、税金＋車検代行＋タイヤ代金＋他部品代 コミコミ10万で十二分に収まったという感じでした。
