ランティスセダンも車検を通しました（整備２）

ドライブシャフトブーツは　内側（ミッション側）と外側（タイヤ側）の２つあります。
私の経験では外2回～３回に対して内側1回の交換という比率で交換しているともいます。
また、ランティスは右側運転席側がとくに磨耗が激しいので要注意です。


さて、エンジン周りのオイル漏れですが、Ｂ型エンジンに限らずエンジンブロックとオイルパンの
間はエンジンオイルが漏れやすいのです。案の定、少しずつエンジンオイルが漏れ始めています。　今回のようににじみレベルであれば車検は問題ないでしょう。

残るは排気周りです。　さすがに２０年もたつとサビが増えてきますね。
当面はガスケット抜け（ガスケット割れ）だけの注意でよいですが、サビによる穴あき
も注意しなければいけません。　
　
触媒は4角の穴あきに注意です。

かなりはしょりましたが、下回りはそれぐらいです。
あと気になることと言えば　マフラーぐらいでしょうか。音量は問題ないレベルですが
一応インナーサイレンサーを入れています。　振動や、水によるサビで磨耗してしまい
走行中に外れることもあるので。確実に固定できているか確認をします。
　

煤をブラシで落として、ついでにサビも落として、気休めの耐熱塗料を塗っておきました。


タイヤが外れている間にブレーキフルードも交換しておきます。
たった1年での交換ですが超汚いこと！　ＤＯＴ４のモノタロの激安品なので劣化が
少し早いのかもしれません。
　


そのほかは特に消耗等ありませんでしたが、
少し心配になったのが、フロントキャンバーのかけ方が少しきつかったようです。
タイヤの内側が片磨耗してました。


少しネガティブ側に戻して、サイドスリップも再調整し、タイヤはファミリアで使っていた
15インチにのサイレンタイヤに交換しました。

これらの作業で約3時間にて終了です。
車検場で色々ありましたが無事に車検も通過できました。　また2年間セダンにはがんばって
もらわないとね。