2009年3月アーカイブ

マツスピ作戦。

まてらー (2009年3月26日 22:41)
さて、無事にマツスピ開催となりましたが、筑波・岡山各１回みたいですね・・・どうするよ？
筑波２回、岡山２回ならまあ２回チャンスはあるから・・・・と思っていたのですが・・・・・・。

まあ予算は昨年と変わらず少ないです。特にブレーキパッドなんかも買っちゃいましたし
卒業関連のイベントがありましたのでアルバイトもろくに出来ませんでしたからね。

今考えてるプランは２つ。

１、通常通り。
岡山→そこそこ変更
筑波→そこそこ変更

２、筑波一点勝負。
岡山→出走せず
筑波→岡山出走費用＋岡山改造費用　も足して筑波用に改造。

さあどうするよ？走りたい気持ちは十分！　しかしここで焦ってこけるよりは、後悔しないように
作戦を練る必要があるようで・・・・。



マツスピカップきた！

まてらー (2009年3月25日 23:41)
さあさあさあ！
きましたよー
２００９年度マツスピカップの予定！＆レギュレーション！

岡山スプリングカップ 4月26日（日） スーパーF3レース イン岡山
筑波サマーカップ 7月26日（日） マツダファン・サーキットディ 2009 イン筑波

とまあ・・・各サーキット一回しかありませんが・まあ開催してくれるだけありがたい。
そして、新たなクラスも増えましたね

RX-8クラス RX-7クラス
ロードスタークラス アテンザクラス
アクセラクラス デミオ＆ベリーサークラス
オープン・レシプロクラス
（上記以外の車両重量が1250kg以下のレシプロエンジン車両）		 オープン・レシプロ1250クラス　
（上記以外の車両重量が1250kgを超えるレシプロエンジン車両）
オープン・ロータリークラス
（上記以外のロータリーエンジン車両）

オープンレシプロ１２５０　ですね。勝手に通称　ワン・ツー・ファイブ　と決めました。
車重1250ｋｇを超えるＭＰＶ・プレマシクラスの大排気量クラスのようですね。
ランティスは1200ｋｇまでなので　前回と同じ　無印オープンレシプロ　ですね。

どうや日程削減やらの原因はスポンサのマツダにあるようだ・・・・。
ＨＰにはこう記してあった
～以下引用～
マツダスピードカップ サーキットトライアルのメインスポンサーであるマツダ株式会社様が、2009年度をもってスポンサー契約を更新しないことを決定しました。 2010年度以降の開催継続についてはJNR-Aで検討中です。
また、2009年度の活動予算も大幅に縮小するため、開催数やサービス内容を削減することをご了承ください。
～以上引用～

まあこの調子だと・・・2010年度はさらに開催が怪しい。　
今年が最後だと思って、筑波ではランティスで本当の「人馬一体」を目指してがんばります。
そんでもって　筑波で私の上には　薔薇色セダン　しかいませんので、今回こそぶっちぎってやるぅ！
（まーくん０１さん！筑波も参加してくださいね～）
　頭の重いＶ６には負けないぞ！





期待はずれ・・・・

まてらー (2009年3月19日 19:03)
マツスピカップのHP閉鎖は・・・やっぱり一時的に閉めたみたいです。
復活はすると思うのですが、昨年同様６月スタートではないかな？　と思います。

でも

超期待していたので、走りたくて・・・・・
一般道なんかは怖くて法廷速度守りまくりなので
久々に鈴鹿ツインでも行くかな？
ええ。なんかでか人気シリーズ？　「プリメーラに煽られてるシリーズ」　の続編でも撮影しに行こうかしら。。

鈴鹿の近くは、比較的ミニサーキットが多いので今度は違うところにしましょうかね？

マツスピカップのHPが！！

まてらー (2009年3月19日 12:17)
http://circuittrial.nr-a.com/
マツスピカップのHPにパスワードロックかかっちゃいましたね～'（１２時現在）

更新中なのか・・・・・・

中止だからHP止めたのか・・・・・


前者である事を願います・・・・・。

自作ボンネット！G-FRP　3/3

まてらー (2009年3月 8日 21:38) | トラックバック(1)
前回の続き

裏骨と表が揃いましたね。

ではサイズ確認としましょうか。。。。。

取り付け用の穴なんか空けちゃいますかね。
DSCN4847.JPG



続きを読む: 自作ボンネット！G-FRP　3/3

自作ボンネット！G-FRP　2/3

まてらー (2009年3月 8日 21:12) | トラックバック(2)
前回の続き。。

一日後の朝３時。
一人もくもくと作業します。。

前日の夕方に重いボンネットを４階まで２人で階段で運び、
一応邪魔にならない部屋に置いておきました。

ここからは手伝ってくれたyyamamotoさんが帰られましたので
一人で作業します。（ほかの日も手伝ってくれませんでしたよ＜泣いてやる！！＞）


このまま過ごしてもいいのですが、ランティスがボンネット無しの状態なので
FRPを剥がしてボンネットを一時戻さないといけません。

まあ気泡が入ってますが、そこそこの出来では？　FRP一発目としてはそこそこ。

DSCN4798.JPG
続きを読む: 自作ボンネット！G-FRP　2/3

自作ボンネット！G-FRP　１/3

まてらー (2009年3月 8日 20:46) | トラックバック(1)
久々のブログです。

この前のランティスオフの時に、薔薇色セダンのボンネットががFRP仕様になってました。。
もちろん、ファイナルランティスもFRPボンですね。。。
やっぱり早い人は、FRPボンなのかしら？？　
頭が軽くなる事はいいことですね。でも、FRPボンは、、、お高いですね。
クーペ・セダンのG-FRPで３万円。　半年分のお小遣いとおなじやん！　
製品購入は無理。

じゃあ　破格で作っちゃえ！　ということで、こんかいは

自分でFRPボンネットを作っちゃえ！

総２週間（実際には５日X２４時間）の超大掛かりのDIYですな


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